Facto meldet, dass rund zwei Drittel der niederländischen Reinigungsfirmen direkt vom Spritpreis-Schock getroffen werden. Der Schmerzpunkt ist nicht Flottendiesel — es ist die Pendelvergütungs-Klausel im CAO-Tarifvertrag, die die höheren Kosten des Anfahrens zu Kundenstandorten auf die Arbeitgeber-GuV drückt, bevor eine vertragliche Weitergabe an Kunden möglich ist. Bei ohnehin engen Margen ist das ein 2026-Kostenschock, der vor jeder Kundenpreis-Anpassung landet.